日産レース用エンジンVRH35。かなり長期間使ってました。
進化を続けてR390でも使っている。

V8ターボエンジンの究極の姿とも言えるでしょう。

一直線のインマニ。バルブまで一直線であることが想像できる形状です。
インジェクターは上下に２段。詳しくは参考文献参照のこと。

ダイレクトイグニッションから生えている配線は燃焼圧センサと記憶しています。

手前から、ギアドライブのウォーターポンプ、ドライサンプoilポンプ。気液分離機構付き。

オルタネーターは後ろ側、カムシャフトドライブ。珍しいねぇ。

ついでです。LZ20Bのクラッチ。APのマルチプレート。

これはあるとは思わなかった！！
GR8！！あの、R380搭載エンジン。S20のベースになったと言われているエンジンです。

補機は何も付いていませんが・・・

見ての通りスライドバルブ。インジェクションは機械式でしょうね。多分。

排気管ってこれだけなのか？

R380です。2型になるのでしょうか？あ、２型って書いてありました・・・

戻って、LZ20Bのサンドイッチブロック。

oilポンプドライブベルト。

これって、カムスプロケ流用？？