埼玉県も中間より南では荒川は非常に大きな川です。

これを渡る橋も数キロに渡る長大な橋が当たり前。

そのような大きな橋でなければ渡れないものだと、私自身思い込んでいました。

しかし、よく考えると数キロにも渡るのはほとんどが河川敷。

川そのものの幅はそこまで広くありません。

で、地図上をよくみてみると、こっそり小さな橋で荒川を渡っている箇所があるではないですか。

行ってみました。

さすがに地図を見ただけでどこを曲がるのかわからないので、大きな目印であるホンダエアポートを

目指しました。

事務所脇をすり抜け、土手を渡ると、先に滑走路が見えます。

ここって、一般公道でない？前からナンバーなしのHONDA車が来たので自信なくなってしまった・・

・

まあ、封鎖もされてなかったので、気にしない。

で、いよいよ滑走路直前ではさすがに封鎖されているので、T字路となっています。

これを右に曲がる。

目の前が滑走路で飛行機もたくさん停まっているのですが・・・暗くてわかりませんね。

写真が下手で申し訳ない。

ちょっと、関東とは思えない気持ちのよい草原が広がっています。

ダートの悪路を楽しみながらしばらく走ると、舗装路とぶつかります。

この舗装路が例の橋への本来のアプローチらしく、たくさんの車が往来しています。

マイナーとはいえ、裏道として結構使われているようです。

合流してすぐに例の橋にたどり着きました。

写真は既に渡ったあと。

まるで仮設橋のような無骨な作り。

わずか20mほどで荒川を渡っています。

この辺、荒川自体も流れが細くなっているようで、その分、非常に流れも速く、深そうです。

落ちたらたすからなそう。

ここまできて、やっと橋の名前がわかりました。樋詰橋。小一時間問い詰めたい？

車はひっきりなしに往来しています。

たしかに、上流の太郎右衛門橋、下流の開平橋からはちょっと距離がありますからねぇ。

渋滞時の抜け道としても使えそう。