結果、ドイツでは採用されなかったが、その技術は上海のトランスラピッドとして実用化している。



さて、その実験線がオランダ国境にほど近いラーテンという町に残されていくというので行ってみよう。

やっほう！あったあった！！ < なんのためもない。

 

さて、今回は同僚とのオランダ旅行の帰りにちょっと寄り道。

彼らは廃もの趣味がないので、何がいいのかわからないまま巻き込む。







というわけで、ここがエムスランド実験線の拠点となっている。

先ほど見えたビルから着き出している車両と、右にももう一両見える。

 

・・・ごめんなさい、えらそうなこと言いながら、トランスラピッドは詳しくない。

Wikipediaによると、右のはTR-05らしい。

さすがWikipedia、間違ってるな。

ドイツ語版によると、これは、TR-08ですね。



写真を精査したら、別にTR-08の写真を見つけた。

これは違う。

ということは、これは、TR-07?



最初に見えたのが、最後まで試験していたTR-09みたい。



Wikipediaの写真とは向きが変わっているのと、DB色に塗られているのが違い。

 

車両中央に実験線の配線図が出てますね。

こんな感じの8の字で実験していたよう。



日本は、宮崎も山梨も直線だからかなり違いますね。

 

 





だいぶ塗装痛んでますね。。。

前面のデザインが先ほどとは異なるのがわかりますね。

 

さあ、駅だ。

実験線では、デモンストレーションで体験乗車もしていたそうですよ。

ただ、そのときに、工事車両との衝突事故を起こし、多くの方がなくなられたとか。

 

さあ、いよいよ軌道が見えてきましたよ。

こんな感じ。

なんかあっさりしたかんじだよねぇ。

 

駅のところはこんな感じで結構隙間ある。

これ、待ってる間怖いと思うんだけど、上海トランスラピッドは対策しているのかなぁ？

まあ、モノレール全般同じだけど。