フロントは、ちょっとだけトーアウトだったのかな？

タイロッドは前にあるので、左だけちょっと縮めてトーインに。

あれ？いいのか？

測定結果としてはいいからいいんだろう。

目標トーゼロで、わずかにトーアウト程度にした。本当にちょっとしかまわしていない。微調整。



そうそう、サンバーは、タイロッドがターンバックル式になっている。

ハブ側だけではなく、車体側のナットも緩めないとだめ。

そして、車体側は逆ネジなので注意。





あとは、いつも通りに光軸の確認。

測定器の気持ちになってヘッドライトを眺める。

一番まぶしいところがレンズの正面なのでおっけ。



これで、車検準備は万全。