群馬シリーズ第1戦のMSCC。



今回は土曜日一日で終わらせる日程。東日本戦との併設となる。



朝6時集合で午前中にレッキ、車検を終わらせ、午後スタート。



Long10Kmのみかぼスーパー林道3本と、2.5Kmくらいのショートの林道2本。

SS1,SS2を走り終えてみると、共にクラストップタイム。

お？どうした？俺？ SS1はわれながらちょっとやばい感じで空飛びながら走っていたので、同じコースのSS3はちょっと押さえる。

すると押さえすぎた。 SS1から8秒落ち。。。 というあたりで、1stが終わり、上位3台が団子状態となる。



2stは真っ暗になり、ナイトステージ。

SS4ショートを走りきり、ラストのSS5を走ると、SS3からさらに12秒落ち。 ・・・終わった。

と思っていたら、回りも軒並み落ちている。あ、やっぱり、夜ってそういうものなのね。

さて、上位3台はかなりの僅差で結果を見ないとわからないぞ～～～ さて、結果は、3位！だめじゃん！

1位とのタイム差は4.5秒。2位とは2.4秒。 SS3がちゃんと走れていればマジで優勝の可能性はあったな・・・



とはいえ、昨年と比べれば、目標としていた一つ上の団子に入れた感じ。

実際、4位は30秒差が付いている。

今年はがんばるぞ～～



さて、実は、東日本戦の中のメンバーも群馬戦のシリーズポイントが付くこともある。

おそらく、上位2台のプレリュードとFT86は群馬戦ポイントも付くと思われるので、シリーズ的には5位になるのかな？

東日本戦といえど、3位以下は我々群馬戦上位3台より遅いのさ。

-> 一台は東日本戦のみだったようで、シリーズは4位でした。

車のセッティングはすごくはまっていて乗りやすい。 何がおきてもコントロールできる感じ。

実際、一度豪快に滑ったけど全然問題なかった。

とはいえ、乗りやすいと速いは違うともいわれているので、速いセッティングを出していくのが次のステップかな。

クロスミッションにもようやく慣れて、今回はクロスのメリットをきっちり出し切れた感じがする。

今回最速のプレリュードと比べて、30秒ほど遅い。 キロ1秒程度なので、どうにでもなる範囲な気がするな。

キロ1秒は、ペースノートの作り方でまだ稼げる気がしている。