というわけで、出来たユニットを組み付ける。
完成品はこんな感じ。
完成品はこんな感じ。
で、サクッと組み付けました。
思いのほか、組み付けは楽だったかな。
組み付け前に、後付けのセキュリティーを撤去しました。
すっからかんのうちにやると簡単。
副産物として、ドアロック・ハザード・ドアスイッチ・ボンネットスイッチの配線を入手。
で、分解時に問題視したナットはこの通り共締めにしました。
ネジというのは、面圧により固定するものなので、ナットを重ねるなどもってのほか。
まあ、組み付けちょっと大変だから、気持ちわからなくはないけどね。
組み付け途中に、こんなのが落ちているのを見つけた。
これは、足下ダクトのフラップ動かすやつですね。
ご覧の通り、補修跡もあるし、既に根元がぐらぐら。
ということで、もう、無理だったんだ。
で、フレームも取り付けて、大分元に戻ってきた。
で、分解時に問題視したナットはこの通り共締めにしました。
ネジというのは、面圧により固定するものなので、ナットを重ねるなどもってのほか。
まあ、組み付けちょっと大変だから、気持ちわからなくはないけどね。
組み付け途中に、こんなのが落ちているのを見つけた。
これは、足下ダクトのフラップ動かすやつですね。
ご覧の通り、補修跡もあるし、既に根元がぐらぐら。
ということで、もう、無理だったんだ。
で、フレームも取り付けて、大分元に戻ってきた。
この辺だけど、順番としては以下の通り。
・ヒーターユニット組み付け(ゴムのカバーは外しておく)
・キーシリンダー取り付け
・ヒーターユニットのゴムのカバー取り付け
・フレーム取り付け
てな感じ。
今日は、最後にドレンをつけて終わりにする。
運転席側は、純正が生きているので、そのままにすることにした。
助手席側は、以下のように。
ただのアルミ丸棒に抜け止め加工(専用工具使用)。
ホースを差し込みまして、クランプで抜け止め。
車体側は、ゴムのブッシングで隙間埋め。
組み付け前はこんな感じ。
下の穴はミッション上あたりになるのだろうけど、相当鉄板が厚いので、先ほどのブッシングは詰め込んでなくとなくな感じに。
組み付けるとこんな感じ。
かっこいい。
これで、助手席海にならなくてすむな。
・ヒーターユニット組み付け(ゴムのカバーは外しておく)
・キーシリンダー取り付け
・ヒーターユニットのゴムのカバー取り付け
・フレーム取り付け
てな感じ。
今日は、最後にドレンをつけて終わりにする。
運転席側は、純正が生きているので、そのままにすることにした。
助手席側は、以下のように。
ただのアルミ丸棒に抜け止め加工(専用工具使用)。
ホースを差し込みまして、クランプで抜け止め。
車体側は、ゴムのブッシングで隙間埋め。
組み付け前はこんな感じ。
下の穴はミッション上あたりになるのだろうけど、相当鉄板が厚いので、先ほどのブッシングは詰め込んでなくとなくな感じに。
組み付けるとこんな感じ。
かっこいい。
これで、助手席海にならなくてすむな。