先日のラリー中、落ちたときにエンジンがフェールセーフモードに入ったので、確認しておく。

この頃のホンダ車のエラーコード確認は、助手席左のECU近くにある2pin DIAGコネクタをショートさせる。

テスターをつなげるのは3pinの方。



なので、ショートコネクタを作成。


コネクタは２年も前に買ってあったのだが、ここまで引っ張ってしまった・・・

で、これを指してIG-ON。

エラーがあれば、エンジンチェックランプが点滅し出す。



・・・点滅しない。

エラー残ってなかったみたい。

うーん、多少不安はあるが、現状問題ないのでしょうがないな。

あ～～そうか、なんだかんだで10DCたっちゃってるか。エラーも消えるわ。