夏タイヤに交換しました。

ええ、間違いじゃありません。 

今年は、スタッドレスの履きつぶしキャンペーンで夏もスタッドレスをはいていたので

いよいよ危険レベルに達したので、交換を決意。

一時的に夏タイヤのSP-85R(もう二度と買わない)に交換し、スタッドレスを新品にする。

うわぁ・・・

これは右前。内べりすごいな。これじゃぁ、某所でドアンダーで突っ込み・・・おっと。

左前。

うわぁ・・・2/3もトレッド残ってないじゃん。

うーん、アライメントは確認して、トーゼロくらいにしているけど、その目標自体が間違っているのかなぁ？

リアにはいていた方は、まあ、ましな感じ。

ちなみにはいていたのは、13年製。新品で買ったが在庫品で格安。ま、さすがに6年たったスタッドレスは使い物にならないよね。

 

 いまさらながら、サンバーの足回りデータを見つけて眺めているが、

フロントバネ、4.4Kg/mm。リアバネ、6.2Kg/mm！！

貨物車のバネは堅いので、ショックだけ固めれば十分だ理論の裏は取れたが、思いのほか堅い。

現状のレース用リアサスペンション(ピロ支持ですぜ)が適切だというレベルだったとは・・・

あ、フロントトーは0が既定値なので、間違ってないけど、走り方の問題でトーインに振るべきって感じかな。+-3度なので、その幅でインに振るようかな。

 

追記：

リアバネのレートはトレーディングアームのレバー比があるから・・・まあ、前と同等くらいなんですかね。