いろいろ検証した結果。

W124は前期と後期で、おそらくフィルターの有無が主な原因で品番が違う。

前期型には、モーターだけの交換が出来る設定があるので少しお安く出来ます。

また、前期は、BMWのE34 ５シリーズと同一品番という驚きの事実。

 

さて、比べてみると、前期と後期はファンの形状が変わっているのは明らか。

ファンの径を小さくして幅を広げている。

トータルは狭くなっているよう。

が、モーター同じに見えるのですが？

なんか、いけそうな気がしたので買ってみた。

さくさくばらす。

もう何度もやっているので。これくらいはあっという間。

うーん、フィルター汚れていると言うよりカビでは？

湿気の問題がありそう。

うーん、ブロア外してみると、水残ってるなぁ。

排出の問題あるかも。

駐車場所が前傾姿勢なので、うまく排出されていないか？でも、穴開いてるしな。

さて、上は調子の悪い安物モーター。

買ったのはBOSCHの0130111003。前期の交換用モーター。

厳密には、後期が配線出しに対して、前期は端子で出ている。あと、シャフトの長さが前期の方が長い。

ハーネスつけます。

ファンは無理矢理押し込んでいくしかないですよ。

シャフトを万力で固定して、ゆっくり押し込んでいきます。

ファンがプラなのであまり力かけられない。

で、現物あてがって、ぶつからないようにミリ単位の調整をして組み込む。

ハーネスが長いので、うまい具合に絡まないようにまとめます。

あと、平形端子がショートの心配があったので、このあと、ビニテで保護。

 

 

この状態で試運転してみたらうまくいったようだ。

その後組み立てるといい感じ。

 

 ということで、流用成功。

 

あ、そうだ。

で、結局修理にかかる費用。部品代のみ。

アッシーの場合。

純正で指定品番での定価：81,400円

Meyleの社外品新品：28,600円

メーカー不明社外新品：20,600円(自分が買ったときは、15,000円くらい)

中国でのメーカー社外新品相場：5,000円程度。一つ上とものは同じと思われる。

 

モーター単品

純正新品：不明。

信頼できるお店でのBOSCH新品：18,480円

今回購入のebay経由オーストラリア：送料込み13,000円

 

あれ？俺買うの間違えたかな？

ま、いいやついたから。

 

 

参考情報。

ついていた純正モーターのデータ。

径73mm

長さ125mm

シャフト長さはみ出し部。

30mm,40mm

シャフト径8mm