車検の時期が来たのだけどもやっている暇がない。

しょうがないので、別所自動車に依頼。



車両の整備はしっかりやっているので心配していなかったけど、今回一番のテーマは、1ナンバー化。

改造申請なんて、いくら取られるかと思ったら、2万5千円と。。。安。

もちろん、通常の車検費用はかかるが、こんな程度ならお願いしますよ。というか、帰ってくる自動車税でおつりが来るよ。



まず、問題となったのはタイヤ。

純正よりもワンサイズ小さい、215-45/17をはいていて、よくよく考えると荷重NG。

まして、貨物にしようとしているのにこれはよくない。

中古を探して、ipartsでさくっと交換。後ろだけなので、工賃込みで1.3万くらい。





という状況で、車を預けて点検してもらう。

整備はしっかりしているので自信はある。



結果・・・フロントロアアームのボールジョイント、ブーツ切れてるよと。

そこは見てなかった・・・

じゃあ、直してくださいなというと、ロアアームアッシー交換で片側5万5千円。。。部品代だけで。



そんなわけあるかと、調べてみると、W124のボールジョイントは単体で売っているし、ブーツもある。

ただ、ちゃんと調べると、どうも93年あたりからボールジョイントは交換できない部品設定になっているようだ。

それにしたって、100万キロ走るのが当たり前なW124でブーツ交換ができない設定になっているわけがない。

並行輸入業者に問い合わせると、さくっと適応するブーツがある。



結局、正規輸入業者がぼったくりたいだけなんだよな。



ということで、ブーツを購入して現物支給。5千円ちょっとですみました。

この辺が、外車は維持費が高いと思われるゆえんだろうな。ベンツは基本維持費が安い。