友人と話をしていて、BBSはロックナットした方がいいんじゃないのと助言。

個人的には整備性が圧倒的に悪くなるので、ロックナットは使わない主義。

と思ったけど、このホイル、次にタイヤ変えるまで外さないかも？

あからさまにわかりやすく価値あるものなので、やっぱりロックナットしよう。

友人の助言は素直に聞くよい子。

各ホイルのセターキャップ上のBBSのところをロックナットに変える。

ロックナットを写真に撮ったら意味ないので、交換前の普通のナットですが。

 

ロックナット自体は、プロミュー、フローティングナット2のロックナット追加分を購入。

よって、4本の普通のナットがスペアに。

 

OEM元のKYO-EIだと元々ロックナット付きのセットもあるけど、プロミューはこのような設定です。

ロックナットキーは車に積んでおくべきじゃないと思っていたけど、つんでおかないとスペアに交換できないな・・・

絶対わからないようにどこかに隠しておくしかないかな。