紆余曲折ありましたが、ついに車検合格。

無事に1ナンバーになりました。

 

結果としては、4名乗車で積載量は200Kgとなりました。

一応、貨物登録できる条件は載せておくが、どうしても検査官の判断に依存する部分はあるようなので、この通りにやって同じ結果になるかどうかは別問題だと言うことを注記しておきます。

・貨物室の要件

入り口は、80cmx80cmの開口部を確保できていること。

荷室は1平方m以上確保できていること。

・荷室と座席の関係

フロントシート背もたれからリアシート背もたれの距離よりリアシート背もたれから荷室の後端までの距離が長いこと

(荷室の方がリアシートより広いこと)

・積載量

基本的には車両総重量は現在より多くならない(E320など、車両形式のある車はこの限りではないようだが、E36Tのように、形式不明だとどうにもならない)。

積載量は後部座席の乗員の重量(人数x55Kg)より多くなければ貨物としては認められない。

あとは、荷室から荷物が前に飛び込まないようにするとかいろいろあるけど、ステーションワゴンの貨物化で肝になるのはこの辺かと。

で、私が実施した改造は、

・サードシート撤去(と言うか元々ついていなかった)

・リアシートセンターへアームレストの固定(4名乗車に改造)

・リアセンターヘッドレスト撤去(これも元々なかったけど)

・アンテナ撤去(わずかだけど、軽量化)

こんなもんかな？結果から言うとほぼ改造なし。

前回問題となった排気ガスについては今回指摘すらなかった。

何事もなく、NOx規制適合で車検がとれた。

ついでに、950登録もやってきた。

検査としてはブレーキ力を測るだけだけど、パーキングブレーキにめっぽう自信がなかった。

検査のラインでチェックしたときには、左足で死ぬ気で踏んだら落ちたので、右足で死ぬ気で踏んでなんとか合格。

このままだとやばいので、引きずってなじませたりしたけど自信はない。

さて、いよいよパーキングブレーキの検査だ・・・後ろ誰もいないね～～～( ごにょごにょ)

 

無事に、1990Kg/750Kgゲット!!

ふう、あぶないあぶない。