オイル漏れを確認したところ、スピードメーターワイヤーにたどってATFが漏れているようだ。

部品取ったのでやっていこう





さくっとメーター外しましょう。

必要なSSTは持っていると幸せになれます。

メーターワイヤーは、専用のトンネルを用意してくれているので、すんなり抜けます。

いったん足下に出て、足下から車両の外に出ます。

こんな感じで、オイルがしたたっている。ホースに見えますが、スピードメーターワイヤーです。

ミッション側根元。

M6のネジを外すと簡単に抜ける。

で、工具はいらなくて苦労した。

コンパニオンプレートのネジと干渉して・・・

4輪ジャッキアップしていれば回せばいいんだけど、前しか上げていないので、後ろ片輪だけ上げて回してどうにか工具入れた。

はい、外れました。

これ、ギア変えるとなったらミッション下ろしだな。

と言うことで、新品交換。

てか、部品ちがくない？

メーターケーブルは大丈夫そうだけど、シールが明らかに違う。

ワイヤーに取り付けも出来ないので、これはさすがに間違いだろう・・・

購入したお店に問い合わせてみると、車体番号から検索して、該当部品を見るとこれになるとのこと。

図も提示して、丁寧な説明をしてもらった。

同時に購入したメーターワイヤーとも一致しない旨伝えると、あ、あと写真も送ると、メーカー問い合わせるとのこと。

あー、こりゃ、ベンツの部品検索が間違ってるパターンかな？

ま、ドイツ人のすることだこれくらいの問題は想定しないと。

ということで、ジャッキアップしたまま、中断