そういえば、パワステオイル交換した記憶ないな。

なんだ、この、真っ黒汁？交換交換。

パワステオイルはATFと同じなので、ペール缶のATFから補給。

スポイトで吸い出して、新しいのを入れる。

これを3回くらい繰り返して交換しました。

で、WAKOSの添加剤を100cc位入れておいた。

ATFには、同じ添加剤をまるっと1本。380cc。

最後にアンダーカバーのクリップを交換。

これ、純正部品でなんていっていいのかわからなかったのだけど、偶然、アリエクで発見。

おかげさまで、かっちりとめられるようになりました。

で、仮ナンバーも取ったので、試運転。

だいぶいい感じ。初めて何の不安もない感じな気がしますねぇ。