さくっと取りに行きましょう。
今回、引取りといいながら、ワンオフヒッチメンバー製作も含むので、平日じゃないと対応出来ないとのこと。
有給とって突撃です。
場所は、名古屋近郊。今回、前日木曜、会社から直接向かうことにした。
１ナンバーで中型料金だけど、基本は高速で。
途中浜名湖SAで寝て、朝７時ちょっとすぎに到着見込みで行ってみる。
S124は荷台で寝ると微妙に長さが足らないんだよな。
サンバーのほうがフラットな面は長い。
とはいえ、足を伸ばしてぐっすり寝れる車はえらい。
あと、まがいなりにも乗員がいるドアなので、内側にドアノブがあるのは便利。
さて、到着。
トレーラーと対面・・・でかいな。
まあ、幅1700の５ナンバー車が載るんだから当たり前なのだけど。
ヒッチ取り付けは、いろいろ面倒くさそうだが、全てお任せして自分はその辺プラプラする。
代車も貸してくれたので、足に不安もない。
で、お勧めの、トヨタ産業技術記念館に行ってきた。
どはまりして、プラプラするつもりがここだけで一日終了。
３時過ぎくらいに工場に戻ったら出来ていた。
ヒッチはバンパーも無加工でいけて、いい感じ。
さて、いよいよ牽引して帰るぞ。
幅広なことを気にしながらゆっくり走る。
Googleさんに任せると狭い道に行くので、案内無視して国道でいこう。
名古屋激込みで、名古屋近郊出るのに２時間かかったけどな。
内輪差とかは、そんなに意識しなくてもよさそう。
いい感じに追いかけてくる。
夜になっても、前向きの車幅灯があるので、ミラー見ながら運転。
極端な幅寄せしなければ普通に運転できるな。
コンビニでバックとかもしてみたけど、これは結構機敏に反応する。
慣れが必要。でも、さすがに免許取る時に練習したので大丈夫。
帰りは途中まで下道だったが、、断念して高速移動。
眠かったので、ボーっとしてETCレーンで出てしまったら特大料金取られてしまった・・・
正しくは中型の1ランクアップなので、大型料金。
トレーラーが２軸だけど、軸離1m以内なので、１軸扱いなのですよ。
トレーラー牽引時、出口は人のいるところで！！
最後にトレーラーを外してヒッチをしまいこもうとした時に、ヒッチボールをぎゅ。グリスべっとり。
ぎゃ～～～～