SSTを使って、ホイールの位置関係を適当に厳密測定する。 <- 矛盾

測定したいのはフェンダーの端とホイールの位置関係なので、フェンダー端から重力に従って降りていただく。
ま、結論から言うと、５円玉を糸でたらすのです。

結果は以下の通り。
ホイール、タイヤの順でクリアランスを表記。
右前 13.8mm 13mm
左前 11.4mm 9.6mm

右後ろ 19.8mm 18mm
左後ろ 18.5mm 18mm

ホイール：
8.5J 45
1J大きい、オフセット同じ
= 12.7 = 12.7mm外に出る、12.7mm内に出る
-> 左は微妙に出ちゃうな・・・
9.5J 45
2J大きい、オフセット同じ
=25.4 25.4mm外に出る、25.4mm内に出る
-> 7mmだけでちゃうな。どうにか10mm位はフェンダー出すようかな。

タイヤ：
前は、10mm広くなる。5mm出る。内側は5mm出る
-> タイヤは大丈夫か？当たってくるのはタイヤなので、これは助かる。
後ろは、40mm広くなっる。20mm出る。内側は20mm出る。
-> 2mmだけ出る。おしい。

前はほんの数ミリ出てしまう可能性があるので、微妙に出すとか、フェンダー張るとかなんか考えよう。
いずれにしても、PCDチェンジャーは10mm品を使うしかないね。


あとはフェンダー。安物だけど、これの黒とかボディー同色でいいかな？
https://www.globmel.eu/
うまい具合に詰め物してあてがおう。