あ、下潜って確認したけど、灯火類見てないや。

大丈夫に決まっているけど確認しよう。

・・・右のスモールがついていない？

電球切れか・・・と、見てみると切れてない？

んんん？

テスターで当たってみると、電圧来ていない様子。

んんん？

接触不良かと思い、ヘッドライトユニットのコネクタを外してテスターを当てると、電圧出てる。

で、再度つないで、電球外して測ってみると電圧でてる。

んんん？

じゃ、電球つければ点灯するよね？

つかない。

んんん？？？？？？

そのときは電圧も落ちてる。

そういえば、この車、ライトコントロールユニットていうのがあって、なんか、やってるらしい。

が、唯一見られる機能である球切れチェックは誤動作しているので、もうだめなのかも。

と言うことで、もういいです。

車検の暫定対策として、直結です。

右スモール系統はヒューズの3番と4番が該当するようなので、ここから引っ張って直接つなげる。

ついたので、車検の要件は確保。

めんどいからってエンジンの上で作業するのはやめなさい。

恒久対策としては、ライトコントロールユニットを潰して直結ユニットに改造します。

ついでなので、以下参考画像。

 コネクタ側。一応逆接はないようにpin数は違うです。

 裏表基板。

2枚の基板でサンドイッチしているので、検証が面倒というか無理。

品番情報を上げたところで今回は終了です。