さあ、ATFいれていきましょう。

ATFは在庫のペール缶。

ネットで調べると、大体5l位使うようなので、4lいれてみる。

すると。。。ぶっちぎりに多すぎなんですけど？

あ～これ、トルコンの中も入れ替えたときの話か。

一回抜くしかないかと思っていると・・・だだもれしてるがな！！

オイルパンの継ぎ目から漏れているので、ガスケットがだめ。

というか、このガスケット、なんか、ぴったりフィットしなかったというかずれてた。

慎重に合わせながら締め付けないとだめな感じですね。

W124でATF交換している人結構いるけど、このガスケットの癖があるところ書いている人あんまりいないなぁ？

一度あてがって、マイナスドライバーで引っ張りながら微調整するくらい必要だったんだけど。

さておき、やり直しになったので、一度ドレンから抜いた後、オイルパン組み直して2lついか。

もう、多すぎるんですけど？

さすがにこれはエンジンかけて回せば減る分だと思うので、エンジンかかるようになってから微調整しよう。

そういえば、エンジン始動直後に変だったのは単純にATF少なかったかな？

と思うようになりました。