ということで、新城ラリー終わりました。

結果は、JN-3 クラス9台出走中6位(2台リタイア)

5位までは2.7秒差と言うこともあり、少なくとも「戦える」レベルではありそうです。

ペースノートの作り方が一番の課題ですが、速くなる要素がいくらでもあり、その中でこの成績なら、全日本で経験を積んでいこうと思っています。

軽く解析しても、実質下クラスのJN-5,6(JN-4のスイフトスポーツはZN6より速いよ)のトップよりは速く走れている。

JN-2最速で、かの怒田原選手と比較しても、トータル334秒差、キロ6秒落ちくらい？

すごくない？遠くの伝説の人物が手に届くところにいる感じがする。

ということで、今後の課題：

・トップスピード150Km程度のコースはなれているけど、継続して130～150で走りながらコーナリングを続ける状況になれていない。

その速度域でドリフトさせて走る感覚が普通にならないとだめ。

・ラリーはレッキで8割終わる。

レッキの段階で、ライン取りから走行ギア、走り方を全て決めないとだめ。

レッキで自分の動き全てをプログラミングして、それをコドラに読んでもらって、本番ではその通りに走らせるだけです。

読まれた数字を思い出すのではなく、コドラが読んだ情報でコースがイメージできないとダメ。

ということで、運転技術はそこそこの所来ているので、無理しても速くはならない。

無理せず、淡々と当たり前のことをこなすこと。

タイムを縮めるためには速く走ろうとするのではなく、無駄を一つ一つ削っていく地道な作業。