で、外れたところを見てみると、プラの3つ又部分がもう、もろもろで手で崩れる状態。

だめだこりゃ。



幸い、メインのルートではなく、ヒーター系なので、片側をボルトで埋めて水を入れて走ってみる。

まあ、なんとかなりそう。





さて、修理の話なのだが、3つ又変えるだけではすみそうにない。

というのも、壊れた部分は、ウォッシャーヒーターへ行くラインの分岐部分で、ホース一体型の3つ又になっている。

その、ウォッシャーヒーター側の接続部が見えない。

これ、多分、マスターシリンダー外さないと出来ない・・・

むぅ。純正とはいえ、後付けものだと、時々ベンツでもこういうひどいのあるよな。







というわけで、たかがホースに高い金払うのもあほらしいので、汎用品で直します。