ま、車自体があまりまともに動いていなかったので、純正ホイルはともかく、腐りきった危険なタイヤを放置してきました。

が、調子がよくなり運用できるようになったのであれば、ちゃんとしないと。

せっかくなので、しょぼい純正(AMGだけど)やめて、素敵ホイルに変えます。

まずは、とります。

やっぱり、このドリルドローターは普通じゃなかったのですね。

純正ボルト、

首下、40mm,皿から測ると48mmと言ったとこと。

ハブに刺してみる。

皿の下で30mm位あったので、18mm刺さって止まっている感じですね。

ホイルにボルトをあてがってみると、17～8mm出っ張った感じ。

と言うことは本当にぎりぎりなんだな。

純正なので大丈夫だとは思うが、なんかもうちょっと余裕がほしい感じ。

さて、素敵ホイルをあてがってみる。

ハブリングがないと聞いて購入したのだが、ベンツ用がついていたのでラッキー。

ハブともぴったりフィットです。

純正ボルトで仮止めしようと思ったが、ボルトが長すぎてちゃんと止められなかった。

キャリパーとのクリアランスは思ったより全然余裕。

16inch入るという話は疑っていたが、これなら、ホイルは選ぶが入るかもな。

(後期500Eの純正は16inchだし、この車のスペアタイヤも16inchなので入らないと困ります)

ショックとのクリアランスもぎりぎりだけどまあいけるかな。

太いタイヤはくと無理かもね。まあ、225という激細タイヤはく予定なので問題なし。

あとは、はみ出しだけど・・・

うん、はみ出す。OK!

ということで、今回の目的の一つはボルトの選定でした。

 ホイルのテーパー終わったところからは、12～3mmしかないのと、15mm穴なので、さらに奥までボルトは進む。

最短の28mmを買っても、ハブに入る分が、18mm残り10mm。これでもぎりぎりなくらいか？

 あれ？買おうと思ってたボルトのM12に28mmの設定がない！！こまった！

なお、BBS純正は25mm程度っぽい。うん、妥当。