さて、組立は分解の逆なので、特に写真とっておりません。

タイベルも交換です。

スターターも外れているので、ソケットのコマかまして固定してぼると外します。

で、今回もう面倒なので、ウォーターポンプ変えなかった。

前回変えてるから大丈夫でしょ。

新品のベルトには、マーキングがあるので、プーリーと合わせて組み付ければOK。

４回目。

オイル入れていきます。

ミッションはなんかその辺に落ちてた在庫オイル。

(だから堅いオイルはやめろとあれほど・・・)

サンバーは、上からじょうごでいれられるのでいいですね。

2lちょいと聞いていましたが、あふれてしまった。足らないよりいい。

エンジンも高級オイルを入れておきます。

一通り組んだので試運転。

４輪上がっているので、全ギアと4WDも試したが、まあ、大丈夫そうかな？