次は、ステアリングだ。
とりあえず、裏のM6のトルクスネジ(T30)を緩めると、エアバッグ付きのパッドがぽろっと外れる。
とりあえず、裏のM6のトルクスネジ(T30)を緩めると、エアバッグ付きのパッドがぽろっと外れる。
そうそう、もちろんバッテリーの端子は先に外してありますよ。爆発したら怖いから。
・・・コネクタついてた?まあ、ついてたんだろう。
・・・コネクタついてた?まあ、ついてたんだろう。
で、真ん中に見える、10mmの六角ネジを外すとステアリングが外れる。
当然堅いので、ハンドルロックに頼るかな。。。
・・・あれ?ろっく?
気がつかなかったことにしよう。
なので、普段インテに使っているハンドルロックでステアリングを押さえ込んで、10mmの六角をハンドスピナーで回す。
えい!ばき!!
はい、お約束。工具が割れました。
まあ、安物はこんなもんすよ。
別途、ストレートで1/2の比較的ちゃんとした工具を購入。
えい!ばき!!
今度は緩んだ音です。
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